Рождение гражданской авиации Дальнего Востока. Первый авиарейс на Сахалин. Трасса героев

9 января 1930 года – день, который навсегда вошёл в историю Дальнего Востока, ознаменовав рождение гражданской авиации в регионе. Именно тогда, 96 лет назад, советский лётчик Михаил Водопьянов совершил легендарный воздушный перелёт по маршруту Хабаровск — Верхнетамбовское — Мариинское — Николаевск-на-Амуре — Оха — Александровск-Сахалинский — Хабаровск протяжённостью 2100 км. В состав экипажа также входил бортмеханик Николай Аникин.

Перелёт на самолёте «Юнкерс F.13» (борт СССР-127) акционерного общества «Добролёт» длился десять дней с учётом остановок, дозаправок и небольшого отдыха, с 10 по 20 января 1930 года. Планировали с 9 января, но из-за сильного мороза не смогли завести двигатель. Общее полётное время составило 14,5 часов. Ранее преодоление этого расстояния занимало несколько недель.

Этот первый полёт был невероятно трудным и проходил в суровых зимних условиях: температура воздуха достигала –35 градусов, стояли туманы и метели. Отсутствовала наземная инфраструктура, маяки, навигация и точные прогнозы погоды. Экипажу приходилось ориентироваться по местности, над тайгой, горами и проливами, полагаясь только на свой опыт и интуицию. Зимой, на морозе, самолет приходилось готовить к вылету вручную. Изначально салон самолета не обогревался. Вместо шасси устанавливались лыжи для посадки на лёд или на снежное поле. Кроме того, шасси могли заменяться на поплавки для посадки на водную поверхность.

Воздушный маршрут Михаила Водопьянова сыграл ключевую роль в освоении и дальнейшем развитии гражданской авиации, транспортной инфраструктуры и экономики Дальнего Востока. Он положил начало регулярному авиасообщению между Хабаровском и Сахалином, открыв путь для развития торговли, промышленности и культурного обмена. За смелость пилотов авиатрассу назвали «Трассой героев». Она оказалась настоящей школой жизни и стала символом мужества и профессионализма советских пилотов. Позже были открыты маршруты, соединявшие краевой центр Хабаровск с Камчаткой, Охотском, Владивостоком, Благовещенском, Читой и другими дальневосточными территориями. Михаил Водопьянов, согласно советской историографии, по праву вошел в историю как первый лётчик Дальневосточного края.

Мы чествуем работников гражданской авиации Дальнего Востока, тех, кто сегодня продолжает дело, начатое легендарными пионерами неба, такими как Михаил Водопьянов и его команда. Пусть славные традиции живут и вдохновляют на новые достижения! Спасибо за ваш профессионализм, преданность делу и любовь к небу! Желаем вам крепкого здоровья, удачи и новых достижений! С праздником!

Краткая справка:

Михаил Васильевич Водопьянов родился 18 ноября 1899, Большие Студёнки, Тамбовская губерния — умер 11 августа 1980, Москва.
* Советский полярный лётчик, участник операции по спасению экспедиции парохода «Челюскин» в 1934 году, один из семёрки первых Героев Советского Союза (20 апреля 1934). Участник высокоширотных арктических экспедиций.

* 21 мая 1937 года на самолёте АНТ-6 (арктический вариант ТБ-3) впервые в мире совершил посадку на лёд в районе Северного полюса, применив тормозной парашют. Самолёт Водопьянова доставил полярников, которые организовали первую дрейфующую станцию «Северный полюс» (СП-1).

* В начале Великой Отечественной войны сформировал и возглавил 81-ю дивизию авиации дальнего действия. Принимал участие в бомбардировке Берлина в августе 1941 года.

* Генерал-майор авиации.

* Почетный гражданин Липецка и Александровска-Сахалинского.

* Член Союза писателей СССР. Автор 32 книг и 5 пьес.

Для справки:

Карта воздушного маршрута реконструирована Игорем Скикевичем. Парапутешественник, исследователь, изобретатель, член Приморского краевого отделения Русского географического общества – Общества изучения Амурского края.

Администрация г. Оха в лице Семерий Марии, Адищева Максима, Дергуновой Анны, Ткаченко Антона поддержала парапутешественника Игоря Скикевича, прибывшего 23 ноября 2023 года в инвалидной коляске с акцией «Легенды полярной авиации. Михаил Водопьянов» в рамках научно-просветительского проекта «Великие имена России – связь поколений». Именно здесь, в заливе Уркт (Охинский р-н), произошло историческое событие: 15 января 1930 года Михаил Водопьянов совершил первую посадку на лёд, открыв воздушное сообщение между Сахалином и материком. Это место, долгие годы остававшееся в тени забвения, является важной вехой в истории отечественной авиации.

Младший сын лётчика Алексея Водопьянова и внучка Мария Водопьянова вручили «Альбом-летопись Михаила Водопьянова» Игорю Скикевичу, который передал её в дар жителям Охи в Охинский краеведческий музей.

Материал подготовил член ПКО РГО – ОИАК Игорь Скикевич