Как командир и экипаж «Витязя» участвовали в строительстве Музея Общества изучения Амурского края
…Любое судно, входившее в бухту Золотой Рог, привлекало внимание горожан, не избалованных обилием зрелищ и развлечений. Особенно следили за тем, как осуществляется постановка на якорь: уже по одной этой операции можно было судить о том, что за командир пришел во Владивосток.
Корвету «Витязь» для швартовки оставалось совсем немного места между кормой адмиральского фрегата и Адмиральской набережной; в эту щель, казалось, едва ли мог поместиться даже небольшой клипер. Дул свежий ветер, создавая тем самым дополнительные трудности, но корвет лихо обогнул корму фрегата, отсалютовал флагу адмирала и замер точно в положенном ему месте. Только поставленный гюйс да спущенные по бортам шлюпки отметили окончание постановки корвета на якорь.
Степан Осипович Макаров
Это был корвет «Витязь», командиром которого капитан 1 ранга С.О. Макаров был назначен 17 сентября 1885 г., когда корвет еще только строился. Увы, корабль достался ему далеко не лучший. Следя за ходом строительства, Макаров замечал все недостатки проекта. После первой пробы машины 15 июля 1886 г. он записал в своем дневнике: «Какая жалкая индикаторная сила и скорость для небронированного судна в 3000 т.! Корвет можно считать неудачным в смысле хода, но не мое дело об этом разглашать. Дело командира составить имя своему судну и заставить всех офицеров полюбить его и считать несравненно выше других судов даже и по качествам».
Как известно, Макарову эта задача удалась в полной мере и имя «Витязя» стало символом блестящих научных исследований, пока же он всецело посвятил себя подготовке корвета в предстоящее кругосветное плавание. В июле 1886 г. Макаров съездил на несколько дней к семье, а 31 августа «Витязь» вышел из Кронштадта на Дальний Восток, в плавание, которое принесло и кораблю, и его командиру научную славу.
С прибытием в Иокогаму корвет поступил в состав отряда Тихого океана и, следуя с ним по различным портам Японского моря, прибыл во Владивосток 8 июня 1887 г. Счастливый от новой встречи с любимым городом, который всегда был в душе, Макаров любовался с мостика Владивостоком, предвкушая радость схода на землю после кругосветного плавания длиной почти в год.
...Туманы, особенно сильные весной и летом, затрудняли подходы к Владивостоку. Многие моряки того времени отмечали слабую изученность залива Петра Великого с множеством больших и мелких островов, изрезанной береговой линией, прибрежными камнями и скалами. Экспедиции подполковника Стенина, которая занималась в тот период гидрографическими исследованиями в заливе, хватало забот с точным определением берегов, и за другое они не брались.
Корвет «Витязь». Из книги Н.П. Матвеева. Б-ка ОИАК.
Макаров выразил желание подключить к работам по исследованию залива и экипаж «Витязя». Учебные занятия корвета были почти закончены, и командующий отрядом судов в Тихом океане удовлетворил просьбу командира корабля. Перед началом работ Стенин снабдил Макарова точными координатами всех основных астрономических и геодезических пунктов от Владивостока до реки Тюмень-ула и даже назначил на первые дни помощника в лице подпоручика Ивана Семеновича Сергеева. Обыкновенно работа велась так: корвет шел со скоростью около трех узлов, и каждые пять минут за борт бросался диплот. За этим строго следил дежурный офицер, заносящий все данные в специальный журнал. За 14 дней корвет произвел промеры от мыса Поворотного до мыса Гамова. На основании полученных данных Макаров сформулировал указание для подхода в туман к Владивостоку, которое служило морякам многие годы.
17 ноября 1887 г. корвет «Витязь» ушел из Владивостока в одиночное плавание по Тихому океану. За полгода он посетил тридцать различных портов, собрав о них ценную информацию, и 14 мая 1888 г. вернулся во Владивосток. Макаров решил не тратить зря время и уже 16 мая продолжил начатые в предыдущем году гидрографические работы, теперь уже в заливе Посьета, где одна из бухт получила название Витязь в честь судна.
30 июня 1888 года в центре Владивостока недалеко от Адмиральской набережной было шумно и многолюдно: шла торжественная закладка музея Общества изучения Амурского края, положившая конец долгим спорам о том, быть или не быть во Владивостоке музею. Звучала музыка. Секретарь Общества прочел надпись на серебряной доске, которую затем положили в каменное ложе фундамента. Присутствующие на церемонии почетные гости по очереди сделали несколько традиционных ударов молотком, что было затем повторено членами Общества. После этого все присутствующие были приглашены к завтраку, который устраивался в палатке, сооруженной моряками рядом с будущим музеем. Завтрак сопровождался дружескими беседами, речами и тостами. Вот что сказал, например, издатель газеты «Владивосток» Николай Варламович Соллогуб:
- Бывший здесь при доке инженер-механик Устинов, подавший в 1883 году мысль об основании во Владивостоке музея, между прочим, высказал уверенность, что наши моряки, плавающие повсюду у восточных берегов, внесли бы также много интересного в эту будущую коллекцию. Его мысль осуществилась, и в следующем же году офицеры клипера «Разбойник» доставили молодому музею различные оружия чукчей, черепа и модели. Затем офицеры клипера «Джигит» и других судов не переставали оказывать музею свое содействие. Наконец, и в настоящее время мы видим, с каким живейшим сочувствием отнеслась на рейде эскадра к делу постройки здания для музея. Все это дает нам право быть уверенным, что музей в лице наших моряков всегда будет иметь лучших сотрудников, и таким образом в скором будущем он станет драгоценным памятником на далекой русской окраине.
Степан Осипович Макаров внимательно слушал Соллогуба. Как и многие моряки эскадры, он сам был активным членом Общества изучения Амурского края с 1 ноября 1887 года и полностью разделял мнение редактора газеты о том, что моряки способны оказать неоценимую помощь и музею, и Обществу в целом. Сделав глоток шампанского и смахнув несколько капель, нечаянно упавших на его роскошную бороду, Макаров поднялся с места и попросил слова.
- Отвечая на любезное приветствие, я должен сказать, что мы, моряки, в силу своих служебных условий связаны с Амурским краем, который для нас есть второй дом. Мы радуемся успехам Общества изучения Амурского края, и каждый из нас, еще с рейда видя красивое здание музеума, будет вспоминать, что и мы тут были не чужими. Настоящее торжество можно назвать необыкновенным. Редкое единодушие высказалось в сочувствии к постройке музея. Здесь вы видите сапера рядом с чиновником, моряка рядом с купцом, инженера рядом с гражданином. Все без различия положения дружно несут свои посильные лепты на алтарь науки. Это момент общего увлечения, но увлечения похвального, увлечения разумного.
В то время, когда произносились речи и звучали пожелания, среди гостей ходил матрос с громоздким фотоаппаратом на треноге. На ленточке его бескозырки было написано: «Витязь». По распоряжению Макарова он снимал все наиболее значительные сцены. На следующий день 200 фотоснимков о торжестве были проданы за 102 рубля, которые моряки «Витязя» внесли на счет Общества изучения Амурского края. Незаметно в небольших плаваниях и мелких прибрежных работах прошло лето. На октябрь был назначен отход корвета «Витязь» и другого корабля эскадры Тихого океана «Дмитрий Донской» в дальний поход. На «Витязе» последние дни перед отходом были заполнены многочисленными заботами и делами. 4 октября моряки участвовали в парусных гонках, в которых заняли первое место и получили приз, специально присланный из Санкт-Петербурга. На следующий день была гребная гонка, а 6 октября в Морском клубе состоялся семейный прощальный вечер. Несмотря на плохую погоду, к десяти часам вечера клуб был полон. Вначале устроили танцы под музыку морского духового оркестра, а около часу ночи сели ужинать. Тогда-то от имени моряков и выступил С.О. Макаров.
- Сегодняшний вечер, - сказал он, - будет тем более памятен для каждого из офицеров фрегата «Дмитрий Донской» и корвета «Витязь», что он для них последний. Каждый из покидающих Владивосток уносит теплые воспоминания о приятных минутах, проведенных в стенах клуба. Мы уезжаем далеко, но и там мы не перестанем вспоминать, что здешний клуб был для нас вторым домом. Взаимная дружба между офицерами эскадры и членами клуба была искренняя. Со стороны клуба делалось все, чтобы мы в его стенах были своими людьми: точно так же и офицеры эскадры старались, чем возможно, показать, что они такое внимание высоко ценят.
Макаров С.О. «Витязь» и Тихий океан: гидрологические наблюдения, произведённые офицерами корвета «Витязь» во время кругосветного плавания 1886-1889 годов, и свод наблюдений над температурой и удельным весом воды Северного Тихого океана: в 2 томах с 12 таблицами для обработки удельных весов воды, с 4 рисунками на дереве и 32 картами и чертежами: труд бывшего командира контр-адмирала С. О. Макарова: (читано 26-го мая 1892 г.). Т. 1 и 2. - Санкт-Петербург: типография Императорской Академии наук, 1894. Б-ка ОИАК.
Не будем подробно описывать это плавание, в котором корвет провел 993 дня, пройдя без малого 60 тысяч миль. «Случаев постановки на мель, падения с марсов, преждевременных взрывов, опрокидывания шлюпок или каких-нибудь других аварий, ведущих к потере или увечью людей, не было», - такой краткий отчет даст Макаров после возвращения в Кронштадт в конце мая 1889 г.
Рецензия на монографию С.О. Макарова. Б-ка ОИАК.
В течение всего плавания на корвете не прекращались научные наблюдения. В июне 1889 г. Макаров сдал корвет «Витязь» и кроме редких дежурств, положенных ему как флигель-адъютанту, был свободен от службы. Степан Осипович с жаром принялся за обработку богатейшего материала по физической географии моря, собранного им за период трехлетнего плавания. Эту работу он продолжил и после назначения его в 1891 г. главным инспектором морской артиллерии. Его рабочая комната была заставлена сотнями бутылок с водой, поднятой из разных частей и глубин океана; образцы грунта соседствовали с гидрологическими инструментами, по стенам были развешены таблицы, диаграммы и карты. Результаты этих исследований и тех, что были сделаны экипажем «Витязя» раньше, вошли в дальнейшем в классический труд адмирала Макарова «Витязь» и «Тихий океан», за который ему была присуждена премия Академии наук и Константиновская золотая медаль Русского географического общества.
Амир Хисамутдинов, председатель архивно-библиотечного совета ОИАК.
