Главная

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 15 июля

Если спросить жителей Хабаровского края, какие маяки они знают, скорее всего вспомнят – Красный Партизан. Расположенный на одноименном мысу, в 8 километрах от поселка Лососина Советско-Гаванского района, 1897 года постройки, этот маяк не самый старый, но самый известный.

Мыс Красный партизан

Ранее мыс и маяк носили имя Николаевский. И сейчас дорога на мыс не из легких. Представим, что было в далекие, 1890-е годы. Строитель пяти маяков на Дальнем Востоке инженер К.И. Леопольд писал: «Из местных жителей здесь живут только несколько семей полудиких орочон (тунгусского племени), промышляющих летом рыбою, а зимой пушным зверем (медведь, лисица, соболь и частью дикий олень). На первый взгляд слабый и тихий народ этот мало может принести пользы для живущих на маяке, но в действительности, ознакомясь ближе, люди эти, по своей неутомимости, честности и услужливости, могут во многом облегчить столь отшельническую здесь жизнь, доставляя провизию: летом рыбу и ягоды, а зимой оленье мясо. К сожалению, племя это почти исчезает».

В здании Николаевского маяка в сентябре 1908 года останавливался путешественник-исследователь Дальнего Востока, этнограф, писатель Владимир Клавдиевич Арсеньев. В повести «В горах Сихотэ-Алиня» маяку и смотрителю маяка – Майданову отведена не одна страница. «Полы были вылощены и блестели, как полированные; стены, выкрашенные масляной краской, спорили в чистоте с печами, которые не только красились, но еще и мылись еженедельно».

Тот же порядок отметил директор маяков Восточного Океана генерал-майора Жаворорнко в докладе в Главное гидрографическое управление в 1914 году: «Осмотрев Николаевский маяк, нашел его блестящим, в положительно безукоризненном виде и состоянии. Помещения маяка и другие здания блестят чистотой, как будто только что вышли из ремонта. Аппаратура действует безукоризненно».

Фото из архива бывшего начальника маяка В. Горлова

Редкий случай – на маяке в сохранности колокол, подававший сигналы мореплавателям в туман вплоть до 1961 года, когда на маяке была установлена сирена. Сам маяк давно признан историческим памятником. Уберегли смотрители маяка колокол, отстояли и не дали увезти его ни в церковь, ни в город. Были такие мысли в 1990 году, но воспротивились гидрографы – негоже растаскивать исторический памятник по частям.

Памятник погибшим маячникам на въезде в п.Лососина

Новое имя маяка - «Красный партизан» – память печальным событиям 1919 года. Тогда на маяк пришёл белогвардейский карательный отряд, подавивший выступление рабочих в Императорской Гавани (Советская Гавань). Часть маячников вместе со смотрителем перешла на сторону белых. Другая часть ушла в тайгу в красный партизанский отряд. В бою партизанский отряд был разбит. Маячники Д. Алексашев, Веремейчик, А. Лупишев, Михеев и А. Щеголев, были взяты в плен и «за причастность к большевизму» расстреляны на берегу бухты Маячная. В память о павших маяк и мыс в 1931 году были переименованы и получили нынешнее имя «Красный Партизан». Рядом с маяком установлен обелиск.

Едем лесной каменистой дорогой в сторону мыса Красный Партизан. Огибаем уже полюбившуюся нам бухту Ситуан, минуем поворот на мыс Труженик. Дорога взбегает вверх, упираясь в шлагбаум. Дальше проезда и прохода нет. Только по специальным разрешениям. Маяк находятся в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского Флота. Поворачиваем головы вправо и замираем от восторга. Весь склон, докуда хватает глаз, покрыт золотисто-оранжевыми цветами купальницы Ледебура, по- простому – жарками. Под склоном спокойное сегодня море. Вдали на юге мыс Бакланий. Здесь начинается экологическая тропа «Путем Арсеньева».

Текст, фото: Галина и Владимир Яхно

______________________________________________________________________

Материалы по теме:

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно.12-13 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 9 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 8 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 7 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 6 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 5 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 4 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 3 июля

Дневник автоэкспедиции Владимира Яхно. 1-2 июля